РАДИОЛОКАЦИОННАЯ СТАНЦИЯ П-37 «МЕЧ» (РЛ139)

Наземная подвижная двухкоординатная радиолокационная станция П–37 предназначена для обнаружения воздушных объектов, определения их текущей наклонной дальности, азимута и государственной принадлежности. Изготовитель – Лианозовский электромеханический завод, г. Лианозово. Принята на вооружение в 1971 году. РЛС может работать автономно, а также совместно с ПРВ. Данные от РЛС поступают только в аналоговой форм Основу парка трассовых радиолокационных станций, используемых для управления воздушным движением на всей территории СНГ, составляют радиолокаторы П-37 (1РЛ139-2) производства Лианозовского электромеханического завода (ЛЭМЗ).

Трассовый радиолокатор 1РЛ-139-2 (П-37) предназначен для обнаружения и измерения координат (азимут-дальность) воздушных судов во внеаэродромной зоне (на воздушных трассах и вне их) с последующей передачей информации о воздушной обстановке в пункты ОВД для целей контроля и обеспечения управления воздушным движением. Радиолокационная станция П-37 (1РЛ139-2) в настоящее время является одним из самых распространенных источников первичной радиолокационной информации используемых предприятиями УВД России.

Станция используется: 1. Машина №1 – с приемопередающей аппаратурой в кабине 636А на повозке КЗУ-16; 2. Машина №2 – с индикаторной аппаратурой в кунге на шасси а/м ЗИЛ-131; 3. Машина №3 – электростанция ЭСД-50 в кунге на прицепе 2ПН-6; 4. Машина №4 – резервная электростанция; 5. Машина №5 – транспортный тягач АТС с имуществом; 6. Машина №6 – прицеп 2ПН-4 с отражателями антенн и агрегатом ВПЛ-30; 7. Машина №7 – электростанция ЭДС-10 радиолинии; 8. Изделие 1РЛ51М1 – радиолиния. Существует 5 модификаций изделия, отличающихся конструктивным исполнением, элементной базой и комплектующими. Внедренная в станцию аппаратура СДЦ и примененные антенные фильтры поляризационной селекции обеспечивали защиту РЛС от пассивных помех и метеофакторов, а также обеспечивали обнаружение и проводку целей на малых высотах (50-300 м) в ближней зоне. В этой станции также были применены схемы БАРУ с ограничением флюктуации сигналов и ВАРУ с регулировкой глубины и длительности действия для защиты от активных помех. Для защиты от ПРР типа «Шрайк» на станции была установлена аппаратура «Коммутатор».

Практически все эксплуатируемые сейчас изделия были выпущены в период 1980-1992 годов и в настоящее время нуждаются в проведении ремонтно-восстановительных работ, пополнении запасных частей и постепенной замене на более современные типы РЛС. Кроме того, РЛС П-37 имеет ряд недостатков, вызванных их физическим и моральным старением, которые заметно усложняют поддержание эксплуатационной готовности и исправной эксплуатации, таких, как:

• невысокая надёжность отдельных составных частей (приемо-передающей системы, опорно-поворотного устройства ППК);

• прекращение промышленного производства электровакуумных приборов, (ЛБВ УВ-74, тиратроны ТГИ-2-400/16, магнетроны МИ-29 и другие) и невозможность пополнения ими ЗИП;

• отсутствие аппаратуры цифровой обработки РЛИ и, как следствие, невозможность эффективной работы в составе современных и перспективных автоматизированных системУВД. Разработанный в 1970-х годах радиолокатор П-37 (1РЛ139-2) был основой трассовых радиолокационных станций, используемых для УВД на всей территории стран СНГ. После модернизации технические характеристики радиолокатора соответствуют спецификации станции «ЛИРА-1» (1Л118). В модернизированных РЛС полностью заменена элементная база, используются высокостабильные передатчики на коаксиальных магнетронах, твёрдотельные приёмники с повышенной чувствительностью, новая цифровая аппаратура СДЦ с улучшенными характеристиками по подавлению отражений от местных предметов, установлена аппаратура первичной и вторичной обработки радиолокационной информации и новая система отображения на рабочих местах диспетчеров с применением растровых цветных мониторов с высоким разрешением. В процессе серийного производства РЛС 1Л118 (ЛИРА-1) конструкторским бюро «ЛИРА» и Лианозовским электромеханическим заводом были разработаны и внедрены в производстве новые более надёжные и удобные в эксплуатации составные части: твердотельный малошумящий усилитель 174УВ01Л, новая приемная система 394 ПУ01М и 394ПС01Л, высокостабильный магнетрон МИ-503, более надёжный тиратронный блок ТС-3 с металло-керамическим тиратроном, новый опорный подшипник и аппаратура цифровой обработки РЛИ ВИП-118. Заводом разработаны бюллетени на встраивание указанных составных частей в РЛС П-37 непосредственно в местах эксплуатации. В 1999 – 2002 годах заводом проведены работы по ремонту и частичной модернизации на радиолокаторах типа 1РЛ139-2 установленных в Усть-Большерецке и Усть-Хайрюзово.

ХАРАКТЕРИСТИКИ

Максимальная дальность 350 км

Точность определения координат (СКО):

• дальности: 500м

• азимута: 30 угл.мин

• высоты: не измеряет

Разрешающая способность:

• по дальности: 500 м

• по азимуту: 1 град

Коэффициент подавления отражений от местных предметов: 16 дБ

Количество транспортируемых единиц, в том числе: 8 шт.

Время развертывания (свертывания), не более 8 часов

Время периода обзора воздушного пространства: 20с (3об/мин) 10с (6об/мин) Рабочая частота: 2830-3010 МГц

Длительность высокочастотного импульса: 1,7-2,9 мкс

Средняя мощность на канал: 700 Вт

Потребляемая мощность по сети: 220В 50Гц, не более 50кВт

Потребляемая мощность по сети 220В 50Гц, не более 25кВт

Допустимая скорость ветра: 25 м/с

Допустимая высота над уровнем моря, не более: 1000 м

Окружающая температура среды: -400С – +500С